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bingo da maizade,Entre na Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Onde Presentes Virtuais e Emoções Sem Fim Se Combinam para Criar uma Experiência de Jogo Incrível..A produção de versões seguintes foram a 213 e 213F. Estes motores foram equipadas com um compressor em duas velocidades e dois andares, o que melhorou significativamente o desempenho em altitude. A única diferença entre os dois modelos foi de que o modelo e que recebia um intercooler para um melhor desempenho em altitudes elevadas, enquanto o F-model não estava equipado com um, mas é optimizado para a baixas altitudes. Os modelos e e F foram muito populares para muitos de aeronaves no fim da guerra, incluindo o Junkers Ju 188 e Ju 388, o modelo ''Langnasen-Dora'' o Focke-Wulf Fw 190D e Focke-Wulf Ta 152H. Nessas aeronaves foram usadas radiadores anular com características do avião bimotor equipados com Jumo 211 (muitas vezes padronizado sob o nome de ''Kraftei'', " o poder do ovo "). Estes módulos de propulsão padronizados para aviões bimotores ou multi-motor tinha evoluído (assim como o Jumo 211) para se adaptar ao design de aeronaves mais antigas, mas com radiadores anular reconfigurado para uma melhor refrigeração do Jumo 213, que é muito mais poderoso.,Ficheiro:Nissan Leaf HOV sticker WAS 2012 0766.jpg|Carro elétrico Nissan Leaf com o autocolante utilizado no estado de Maryland para identificar os veículos elétricos plug-in com um único ocupante que estão autorizados a usar as vias VAO..
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